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隧道火灾具有什么样的特点?

作者:防爆墙厂家 来源:http://www.hbhtrz.com 发表时间:18-08-30 浏览:316次  

隧道火灾是以交通工具及其车载货物燃烧、爆炸为特征的火灾,其火灾特点如下:

1、火灾多样性

隧道火灾及其规律因交通工具、车载货物、隧道类型以及火灾时的交通状况等因素而复杂多变。从国内外隧道火灾统计资料来看,隧道火灾中A类火灾发生频率较高,B类火灾、混合物品火灾造成重特大隧道火灾的频率较高。

2、起火点的移动性

隧道火灾时,驾乘人员因视觉受限和特殊视觉感应,不能对火灾作出快速反应,起火车辆会继续在隧道中正常运行,即便驾乘人员发现火灾,为了便于报警、处置,公路隧道中的机动车通常会运行到紧急停车带停下,列车会尽量保持牵引动力驶离隧道,到达开阔空间后进行处置。交通工具的可移动性,决定了隧道火灾起火点会随车辆运行发生位置改变。

3、燃烧形式多样性

隧道火灾的可燃物主要有交通工具及其车载货物提供,可能出现气相、液相、固相可燃物燃烧,当可燃气体、蒸气预混浓度达到爆炸极限时,还会发生爆炸,这是隧道火灾燃烧形式多元化的表现。隧道越短,横断面尺寸越大,其火灾越接近地面建筑火灾;隧道越长,其火灾越近似于地下建筑火灾。在没有强制通风的情况下,受燃料控制燃烧的持续期间较短,整个燃烧过程主要是受通风条件控制的燃烧,燃烧产物中一氧化碳生成量较多,属于典型的缺氧燃烧。

4、火灾蔓延跳跃性

隧道火灾扩大蔓延受通风条件、交通状况等因素影响,强制通风能改善隧道内的燃烧条件,交通堵塞为隧道火灾提供了更多类型、数量的可燃物。隧道内可燃物的类型、数量、分布等,取决于卷入火灾的交通工具及其车载货物情况。交通事故、列车颠覆或车辆停在隧道内,火场热量主要以热辐射和热对流进行传递,当热量足以点燃相邻车辆或者车载可燃货物时,即使车辆之间有一段距离,火灾仍能够跳跃式蔓延。此外,油罐车或者其他易燃物品运输车辆起火,可能发生爆炸,出现隧道火灾跳跃性蔓延的极端形式。

5、火灾烟气流动性

火灾初期,隧道火灾烟气因热浮力效应、水平风压作用以及“活塞风效应”等,凸显密闭、狭长空间烟气流动特性,随着隧道火灾发展,烟气逐步或者迅速呈现出沿隧道横断面的沉降和弥散。

6、安全疏散局限性

隧道建筑特点决定了其发生火灾时人员的安全疏散较地面建筑困难。火灾时,隧道既是烟气扩散、燃烧蔓延的通道,又是疏散通道、救援场地,隧道火灾现场与疏散过渡通道之间没有明显界限,高温和有毒烟气对人员构成直接威胁。隧道内烟雾大,能见度低,车辆与人员在同一通道上“借道”疏散,驾驶员对烟火的恐惧和反应失控,很容易造成新的交通事故,所以被困人员和车辆的安全性和疏散的有效性很难得到保障。

7、灭火救援艰难性

隧道火灾现场没有可以缓冲的灭火救援场地,火灾现场与灭火救援场地之间没有任何保护屏障,随着火灾的发展蔓延,人为设定的警戒区、灭火行动区会迅速变为危险区。隧道火灾特有的次生灾害的潜在危险,对救援人员的生命安全构成严重威胁。

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